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プロボックスバンと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 1710万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ユーザー下取り車 フロアCVT 前席パワーウィンドウ エアコン パワステ Wエアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD ETC メモリーナビ フルセグTV レーンキープアシスト バックカメラ 車検整備 シルバーマイカメタリック(1E7)

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ Bluetooth ナビ 地デジTVフルセグ キーレス ETC ヴィンテージシートカバー メッキグリル 新品ホワイトリボンタイヤ 社外メッキホイール オリジナルツートンカラー アウトドアカスタム

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL リフトアップ 16インチタイヤホイール グリルガード リアプロテクトバー ワイルドサイドバー オーバーフェンダー 茶木目インテリアパネル 茶木目ステアリング シートカバーキャメル新品装着

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G ワイドグリル(TOYOTA IPF製グリルマーカー) フロントアンダーガード フェンダートリム リアアンダーガード ルーフスポイラー AMEホイール エンブレムブラックアウト ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL リフトアップ ブルバー コンビステアリング ルーフラック 新品アルミマッドヴァンスX 新品タイヤオープンカントリーR/T 黒木目インテリアパネル BKMテールランプ 純正SDナビ

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 後期最終型 5速MT タイミングチェーン リア修復 純正ラジオ ユピテルドライブレコーダー ETC グッドイヤー2023年製タイヤ キーレス スペアタイヤ ABS Wエアバック 鍵付きコンソールBOX

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL CLS foxエアロ リフトアップカスタム

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車/16インチアルミホイール/カロッツェリア7インチナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/AC100Vコンセント/オートハイビーム/レーンキーピング/キーレスエントリー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F Renocaフェイス角目ヘッドライト キャンプ 車中泊 キャンプ場

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    2000万円

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    1990万円

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    本体価格
    1900万円

関東
331
153.5万円
関西
211
152.3万円
東海
241
148.5万円
北海道
97
137.1万円
九州
167
132.4万円
東北
99
151.2万円
北陸・甲信越
96
122.9万円
中国
54
127.2万円
四国
51
139.9万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1893.9万円
東海
3
1811万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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プロボックスバンと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マクラーレン  570Sスパイダー
106.6万円291.8万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1298~1496 排気量(cc) 3799
72~109 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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