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プロボックスバンとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  ブルーバードハードトップ
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1325 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 寒冷地仕様 シートヒーター アクセサリーコンセント バックカメラ オートエアコン キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突軽減ブレーキETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL エアコン パワステ Wエアバッグ ABS キーレス パワーウインドウ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD クラシック 角目 Renoca キャンプ キャンプ場 街乗り 納期

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 新品リフトUP/ホイル/タイヤ/シートカバー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD TSS オーディオレス Bカメラ AC100V/100W 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD リフトアップ MADタイヤ ルーフキャリア マットペイント ナビ ドラレコ シートカバー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 リフトアップ TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ HARDCARGO LEDバンパーガード デイトナホイールキャップ テールランプカバー インテリアパネル シートカバー サイド/バックカメラ アクセサリーコンセント

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 登録済未使用車 新車保証継承 ナビ バックカメラ Bluetooth 地デジ オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174.3万円

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    400万円

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    本体価格
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  • 日産 ブルーバードハードトップ サメブルGTX L28改公認 ソレタコデュアル 車高調 デビルジャパンアルミ

    本体価格
    応談

関東
317
155.8万円
関西
205
155万円
東海
239
148.4万円
北海道
105
135.6万円
九州
158
132.2万円
東北
102
152.6万円
北陸・甲信越
94
118万円
中国
52
128.9万円
四国
53
143.9万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ブルーバードハードトップの中古車を探す

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プロボックスバンとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  ブルーバードハードトップ
106.6万円291.8万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1298~1496 排気量(cc) 1809~1998
72~109 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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