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プロボックスバンとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとカローラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  カローラワゴン
VS
267円415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 66万円249万円
カローラワゴンの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 修復歴無し ナビ TV ETC CD DVD キーレス 横滑り防止

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車/マイナーチェンジ後モデル/Bカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティーセンス/パーキングブレーキサポート/AC100V電源/クリアランスソナー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正オーディオ AC100V電源 ETC オートライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 軽減B・ナビ・Bカメラ・キーレス・電格ミラ

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 全塗装カスタム

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ワンオーナー・純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・社外デジタルミラー・セーフティセンス・ETC・クラッツィオ革調シートカバー・キーレスー・AC100V

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL キーレス 社外ナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD /登録済未使用車/アウトクラスカーズフェイス/リフトアップ/新品ノエルアルミホイール/新品TOYOオープンカントリーRTタイヤ/新品オーバーフェンダ/新品スーリールーフレール/新品カートルーフラック/

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング BZツーリング 純正6速MT CST車高調 4AG5バルブエンジン 社外エキマニ アペックマフラー ステルスレーシング17インチアルミ

    本体価格
    208万円

関東
275
170.9万円
関西
193
165.2万円
東海
217
153.8万円
北海道
132
145.9万円
九州
194
151.6万円
東北
80
153.2万円
北陸・甲信越
74
131.4万円
中国
53
153.2万円
四国
31
158.8万円
地域別台数
関東
3
174.3万円
関西
0
---
東海
2
88.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスバンとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  カローラワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1298~1496 排気量(cc) 1456~2184
72~109 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 10.6~18km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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