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プロボックスバンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  クラウンエステート
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
1169 中古車掲載台数 53
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 新品17インチAW/TRDFスポイラー/TSS/AC100V

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車/ALPINE11inDA/ETC/Bカメ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート セーフティセンス ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 車検整備付 ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ワンオーナー TSS SDナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティセンス 社外メモリーナビ

    本体価格
    85.9万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス/全席電動シート/キセノン

    本体価格
    94.6万円

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    65万円

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    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    88万円

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    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 最終型 禁煙車

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    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・サンルーフ

    本体価格
    33万円

関東
303
144.2万円
関西
159
138.8万円
東海
227
146.3万円
北海道
69
130.9万円
九州
127
131.4万円
東北
106
122.4万円
北陸・甲信越
107
127万円
中国
33
131.8万円
四国
38
137.4万円
地域別台数
関東
15
103.9万円
関西
3
55.9万円
東海
10
118.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
7
72.5万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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プロボックスバンとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  クラウンエステート
106.6万円291.8万円 新車時価格 372.8万円441万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1298~1496 排気量(cc) 1988~2997
72~109 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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