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プロボックスバンとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  ビスタ
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 純正SDナビ CD BT ワンセグTV キーレス リアカメラ AC100V電源 レーダーブレーキ ETC バックカメラ オートライト オートハイビーム

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 雹害 バックモニター 4WD車 積載量400kg AC100電源 電動格納ミラー パワーウインドウ(前席) マニュアルエアコン キーレスエントリー セーフティセンス

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティセンス キーレスエントリー エアコン エアバック パワステパワーウィンドウ ABS

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F WILDBOX/ラプター/リフトアップ/アウトドア

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD メモリーナビ BT ETC キーレス

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ナビ ワンセグ ETC Bluetooth接続可

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ シートカバー プリクラッシュ LDA オートマチックハイビーム ミラー型ドライブレコーダー ETC 純正フロアマット ホイール付スタッドレスタイヤ車載

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL キ-レス 電格ミラ- エアコン ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
320
154.2万円
関西
204
153.5万円
東海
236
148.2万円
北海道
114
138.8万円
九州
149
134.2万円
東北
101
150.3万円
北陸・甲信越
88
119.4万円
中国
54
126.6万円
四国
53
147.3万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プロボックスバンとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  ビスタ
106.6万円291.8万円 新車時価格 169.8万円256万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1298~1496 排気量(cc) 1794~1998
72~109 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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