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LCコンバーチブルとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとマークIIバンの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   トヨタ  マークIIバン
VS
900万円1880万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 84.8万円168万円
マークIIバンの相場表を見る
74 中古車掲載台数 5
  • レクサス LCコンバーチブル 500 21アルミ マクレビ 茶色内装 黒幌 ディーラー仕入

    本体価格
    1027万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期型・TRDエアロ/リヤウィング/パフォーマンスダンパー・オレンジキャリパー・マークレビンソン・ヘッドアップディスプレイ・デジタルミラー・ブラックフロントグリルセット・コーティング施工済み・禁煙車

    本体価格
    1459.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1188万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ユーザー買取車 TRDフルキッド ブラックカスタム レッドキャリパー

    本体価格
    1780万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OP21インチAW フルLED LSS BSM シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター レザーシート シートメモリー パワーシート バックカメラ

    本体価格
    1238万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 茶レザーシート HUD ACC

    本体価格
    1082万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ マークレビンソンサウンド レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 茶革シート 純正21インチAW

    本体価格
    1038万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 純正12.3型ナビ ソフトトップルーフ ETC2.0

    本体価格
    1131万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン セーフティシステムプラス 純正ナビ バックカメラ 黒革 パワーシート シートベンチレーション 純正OP21インチAW ブラインドスポット クリアランスソナー LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    1052.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXONエアロ エアサス BCフォージド

    本体価格
    1480万円

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  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外ナビ ワイヤーホイール ETC シート張替

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外ホイール 社外フルエアロ 社外テールランプ 社外スピーカー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    84.8万円

関東
24
1215.1万円
関西
27
1283.9万円
東海
9
1363.9万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1212万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1252.9万円
中国
3
1283.3万円
四国
1
1160万円
地域別台数
関東
2
115.9万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
2
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LCコンバーチブル   トヨタ  マークIIバン
1477万円1780万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
4968 排気量(cc) 1998~2446
477 最高出力(馬力) 85~97
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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