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ランドクルーザー80とマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とマークIIバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  マークIIバン
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
238 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートカバー 輸出角目4灯

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期型 ナローボディ 角目4灯 グレー全塗装 1ナンバー登録 ブラットレーホイール BFグットリッチタイヤ マットブラックグリル クーラーボックス シートカバー シートヒーター サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 リフトアップ 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド FZJ80G改 VXリミテッド/ETC/サンルーフ/前後デフロック付き/ミッション換装(構造変更済)/Fレカロシート(アームレスト付き)/GANADORマフラー(JASMA)/リフトアップ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/キーレス

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 最終後期型 リフトアップ ENKEI製アルミ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 中期モデル 角目4灯ヘッドライト デフロック ナローボディ 観音扉 新品3インチUP ランチョショックアブソーバー 輸出用スチールホイール BF/MTタイヤ 社外SDナビ バックカメラ ETC ゴルゴ製セキュリティ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド・ディーゼルターボ・後期 5インチリフトUP・センターライン17インチアルミ・社外テール・クリスタルライト・ナルディーウッドハンドル・社外ナビ・ラテラルロッド・社外ショック・サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終型 Wエアバック サンルーフ キャンプ MT 4WD ナローボディ 角目 グリーン 緑 ウッドコンビステアリング サンルーフ 全塗装 Wエアバック 5人乗り ファミリーカー アウトドア

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目ヘッドライト換装 DEAN16インチAW ジオランダータイヤ バックカメラ ナルディハンドル FLEXシートカバー ダッシュボード張替 新品ロックフォードスピーカー

    本体価格
    389.8万円

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    148万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL JBC ウーファーBOX カスタム

    本体価格
    110万円

関東
79
334.9万円
関西
15
317.7万円
東海
26
341.7万円
北海道
34
333.7万円
九州
27
392.6万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  マークIIバン
207万円431.9万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
3955~4476 排気量(cc) 1998~2446
135~215 最高出力(馬力) 85~97
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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