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ヤリスとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  マークIIバン
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
2351 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ(F・S・R) モデリスタアルミホイール 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ フルセグTV ETC バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール トヨタセーフティセンス

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G ディスプレイオーディオLEDライト

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビTV パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラETC先進ライトレーダークルーズコントロールBT再生パノラミックビューモニター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G カーナビ Bカメラ エアコン スマートキー&プッシュスタート メモリーナビゲーション イモビ 横滑り防止システム クルーズC ABS パワーウィンドウ パワーステアリング Wエアバック ETC車載器

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビドライブレコーダー全周囲カメラETC

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外ナビ ワイヤーホイール ETC シート張替

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークIIバン GL 5MT ディーゼル 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL JBC ウーファーBOX カスタム

    本体価格
    110万円

関東
583
152.4万円
関西
249
155.9万円
東海
360
151.3万円
北海道
196
148.8万円
九州
238
158.3万円
東北
279
160.7万円
北陸・甲信越
201
153.2万円
中国
166
156.4万円
四国
79
154.1万円
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  マークIIバン
139.5万円288.8万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
996~1490 排気量(cc) 1998~2446
69~120 最高出力(馬力) 85~97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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