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T-RocとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  マークIIバン
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 89.8万円168万円
マークIIバンの相場表を見る
581 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール レーンアシスト プリクラッシュブレーキ ナビ リアビューカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト 純正17インチAW ルーフレール 禁煙

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 試乗車 認定中古車 トラベルアシスト パークディスタンスコントロール デジタルメーター バックカメラ ETC アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ AppleCarPlay バックカメラ フルセグTV Rライン専用装備 ACC レーンキープ ハイビームアシスト ブラインドスポットアシスト デジタルメータークラスター アンビエントライト Bluetooth パワーテールゲート

    本体価格
    227.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    331.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルコックピット/純正8インチナビ/レーダークルコン/パワーバックドア/クリアランスソナー/アイドリングストップ/CD DVD/電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    231万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ ブルートゥース対応 Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト インテリキー アダクティブクルーズ アクティブインフォディスプレイ パワーテールゲート 4WD 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    399万円

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    147万円

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    148万円

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    168万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL JBC ウーファーBOX カスタム

    本体価格
    100万円

関東
242
326.5万円
関西
70
324.3万円
東海
94
334.3万円
北海道
18
322.3万円
九州
59
289.5万円
東北
16
316.5万円
北陸・甲信越
41
318.8万円
中国
29
313万円
四国
12
310.2万円
地域別台数
関東
2
118.4万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
2
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-RocとマークIIバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  マークIIバン
355万円724.9万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1497~1984 排気量(cc) 1998~2446
150~300 最高出力(馬力) 85~97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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