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ヴァンガードとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   アウディ  TT RSクーペ
VS
56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 183万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
84 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ワンオーナー ナビ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 北九州 ヴァンガード ETC

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Gパッケ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD TK7269

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 寒冷地仕様 横滑り防止 クルコン HID

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ HDDナビバックモニター7人乗りクルコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 7インチナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビBカメラFrドラレコ 18インチAW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正SDナビ BTオーディオ バックモニター

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 7人乗/スマ鍵/Pシフト/Bカメラ/

    本体価格
    119万円

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    183万円

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    本体価格
    998万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    889万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD タイヤ新品/アシスタンスP/マトリクスOLED

    本体価格
    681万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20インチ アシスタンスPKG

    本体価格
    616万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD KW車高調・CPチューン・ブースト計

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD B&O/赤キャリ/黒ナッパ/OP20AW/OLED/認中

    本体価格
    727.9万円

  • アウディ TT RSクーペ DTM TOYOタイヤデモカー 東京AUTOSALON カーボンエアロ・ウィング ECUチューン

    本体価格
    応談

関東
30
97.3万円
関西
10
99万円
東海
7
100.8万円
北海道
11
113.6万円
九州
15
103.8万円
東北
5
95.2万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
5
92.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
743万円
関西
4
577.9万円
東海
3
472.3万円
北海道
6
537.2万円
九州
2
694.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSクーペの中古車を探す

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ヴァンガードとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   アウディ  TT RSクーペ
242万円336.5万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2362~3456 排気量(cc) 2480
170~280 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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