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ヴァンガードとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ヴァンガードとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
74.1万円218.5万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 109.9万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
36 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 5人乗り サンルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正18インチアルミ ドライブレコーダー 横滑り防止 ドアバイザー オートライト 革巻ステアリング

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD 4WD ETC パワーシート クルコン ナビTV Bカメ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド 新品タイヤ/保証書/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/トヨタセーフティセンス/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 5人乗り クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ムーンルーフ ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール パドルシフト 電動格納ドアミラー HIDランプ 純正17AW

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正HDDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/HDD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/レザー調シートカバー/パドルシフト/革巻きステアリング/純正18インチアルミホイール/プッシュスタート

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 修復歴無し

    本体価格
    218.5万円

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    489.8万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    329.8万円

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    479.8万円

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    459万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    504.9万円

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    本体価格
    438.9万円

関東
12
110.3万円
関西
10
114.6万円
東海
1
108.9万円
北海道
2
155万円
九州
4
112.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
141.7万円
中国
5
119.4万円
四国
1
193.5万円
地域別台数
関東
49
324.2万円
関西
12
309.3万円
東海
10
349.9万円
北海道
32
363.3万円
九州
19
398.9万円
東北
31
365.2万円
北陸・甲信越
9
373.3万円
中国
6
454.2万円
四国
8
427.4万円

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トヨタ  ヴァンガード   トヨタ  ランドクルーザー80
242万円336.5万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
2362~3456 排気量(cc) 3955~4476
170~280 最高出力(馬力) 135~215
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、8名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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