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A3スポーツバックとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
19.8万円2375.6万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
407 中古車掲載台数 247
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェ-ス

    本体価格
    243万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 後期 ラグジュアリー/コンビニエンスPKG アシスタンスPKG バーチャルコックピット MMIナビゲーション LED 前席パワーシート シートヒーター Bluetooth ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 現行モデル/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/ナビゲーションパッケージ/電動シート/シートヒーター/バックカメラ/バーチャルコックピット/サイドアシスト/地デジ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Audi認定中古車 純正ナビ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェ-ス シートヒーター TV アダプティブクルコン バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー 認定中古車

    本体価格
    344.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 認定中古車 アシスタンスパッケージ ナビゲーションプラスパッケージ LEDライトパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    185万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    214.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    243万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ACC 純ナビ Bluetooth USB ACP AA フルTV バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー(前後) バーチャルコックピット 前席シートHLEDヘッドライト アダプティブドライブアシスト レーンアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    247.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車・VC・ACC・シートヒーター・バックカメラ・フルセグTV・LEDヘッドライト・純AW

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    479.8万円

関東
149
277万円
関西
76
256.4万円
東海
64
275.9万円
北海道
13
169.8万円
九州
35
200.8万円
東北
13
208.4万円
北陸・甲信越
27
203.4万円
中国
19
318.7万円
四国
11
209.7万円
地域別台数
関東
82
329.8万円
関西
13
332.2万円
東海
28
344.3万円
北海道
34
331.2万円
九州
29
385.1万円
東北
28
371.9万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円

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A3スポーツバックとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ランドクルーザー80
310万円580万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
999~1984 排気量(cc) 3955~4476
110~204 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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