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ランドクルーザー80とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   AMG  GLAクラス
VS
99.9万円800万円
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中古車相場 174.8万円301.3万円
GLAクラスの相場表を見る
181 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 2(5)人/1ナンバー/ディーゼルターボ/4×4エンジニアリングBRADLEY V 5本セット新品/タイヤ5本新品/ETC/サンルーフ/ストラーダナビ(CN-RE060)/バックカメラ/ドラレコ/Bluetooth/DVD/CD/SD

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ 1ナンバー MKW22インチ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ タービン新品交換済 リフトアップ サンルーフ デフロック 全国配送OK

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 後期型5速MT観音扉新品ARBバンパー前後デフロック6インチリフトUP新品ブラッドレーV新品ヨコハマタイヤ新品角目四灯輸出仕様ヘッドライト新品ディスプレーオーディオフェンダーミラー関東仕入ナルディハン

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ ディーゼルターボ 5速マニュアル 切替4WD パートタイム4WD 5MT リフトアップ 1ナンバー登録車 シュノーケル

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD GX最終型・角目4灯・METHOD16inAW・GEOLANDAR M/T 315/75R16・リフトアップ・観音開き

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ジールリフトUPkit ミッキートンプソンAW

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    188万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 全プラン2年保証付 エディション1 黒革 純正ナビ地デジBカメラETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    214万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定車 エディション1専用・20インチAW・カナード・リアウイング レカロパフォーマンスシート パナメリカーナグリル レーダーセーフティ ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    199.9万円

関東
54
334万円
関西
12
310.2万円
東海
9
362.6万円
北海道
29
357.2万円
九州
20
385.1万円
東北
33
357.9万円
北陸・甲信越
8
355.2万円
中国
7
412.9万円
四国
9
422.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
5
221.7万円
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
2
238.1万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
285万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー80   AMG  GLAクラス
207万円431.9万円 新車時価格 730.2万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
3955~4476 排気量(cc) 1991
135~215 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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