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ランドクルーザー80とSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 998万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
247 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期型 ナローボディ 角目4灯 グレー全塗装 1ナンバー登録 ブラットレーホイール BFグットリッチタイヤ マットブラックグリル クーラーボックス シートカバー シートヒーター サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランクル80 ディーゼルターボ ブラック全塗装 1ナンバー登録 新品グリル 新品ヘッドライト 新品テールMKWホイール マッドテレーンタイヤ センターデフロック クルーズコントロール 前ドラレコ ETC

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 60スタイルナローボディ60スタイルナロー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD 社外AW・MTタイヤ・社外マフラー・ブラウンレザー調シートカバー

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期5速マニュアル前後デフロック5人乗り

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド アクティブバケーション ディーゼル 4WD 5インチリフトアップMKW-MK19AW 新品クリスタルオレンジウインカークリスタルヘッドライト新品LEDテールサクソンマフラー走行管理済実走8.9万キロBFグッドリッジ325/60r20

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 中期モデル 角目4灯ヘッドライト デフロック ナローボディ 観音扉 新品3インチUP ランチョショックアブソーバー 輸出用スチールホイール BF/MTタイヤ 社外SDナビ バックカメラ ETC ゴルゴ製セキュリティ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ライノグレー全塗装済  L/C60フェイス Wonder ナローボディー換装 NARDIメッキステアリング NARDIメッキステアリング ETC ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ XELF16インチメッキAW 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    439.8万円

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    1888万円

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    998万円

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    本体価格
    1308万円

関東
82
329.8万円
関西
13
332.2万円
東海
28
344.3万円
北海道
34
331.2万円
九州
29
386.2万円
東北
28
371.9万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
3
1389.3万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー80とSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
207万円431.9万円 新車時価格 2750万円3539万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
3955~4476 排気量(cc) 3982~5980
135~215 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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