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ランドクルーザー80とX7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   BMW  X7
VS
99.9万円800万円
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中古車相場 458万円1449.9万円
X7の相場表を見る
180 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ 売り切りプライズ ディーゼルターボ 5速MT パートタイム4WD ナローボディ リフトアップ BRUT16インチ 角目4灯LEDヘッドライト ウインチ 5ZIGENマフラー OMEショック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 後期型 5速MT 60フェイス ナローボディ リフトアップ 観音開きドア デフロック ブラッドレーV16インチAW ルーフラック ナルディステアリング AARセミバケシート Bluethooth対応オーディオ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サファリシュノーケル/3インチリフトアップ/中期型/4500ccガソリン/1ナンバー貨物登録/ポケットフェンダー/角目四灯ヘッドライト/SUXON砲弾マフラー/MGデーモン16incAW/新品YOKOHAMAG003 MTタイヤ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 前後デフロック 新全塗装 ZEAL5.5インチアップコイル テイクオフダブルショックマウント ラテラルロッドダウンブラケット シリアスバンパー 新品ブラッドレイV 新品ジオランダー255 1FZ中期型

    本体価格
    286.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ランクル80 ガソリン車 1ナンバー登録 ブラック色ボディ サンルーフ ハウザーホイール BFグットリッチタイヤ クルーズコントロール HDDナビ

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD カーキペイント ナローボディー換装 リフトアップ 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品DEANクロスカントリーAW 新品クラシックシートカバー 新品ナルディーステアリング 新品輸出用角目4灯ヘッドライト

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期ディーゼルターボ リフトアップ サンルーフ 輸出用角目4灯 内装ベージュ シートカバー センターデフロック キーレス 地デジナビ ブルートゥース ウッドハンドル マッドタイヤ 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 観音 リフトアップ マキシスMT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 後期型5速MT観音扉新品ARBバンパー前後デフロック6インチリフトUP新品ブラッドレーV新品ヨコハマタイヤ新品角目四灯輸出仕様ヘッドライト新品ディスプレーオーディオフェンダーミラー関東仕入ナルディハン

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    1098万円

関東
54
330.1万円
関西
12
309.4万円
東海
9
362.6万円
北海道
29
369.8万円
九州
20
385.1万円
東北
32
358.9万円
北陸・甲信越
8
355.2万円
中国
7
412.9万円
四国
9
421.8万円
地域別台数
関東
55
908.4万円
関西
31
934.7万円
東海
21
938.1万円
北海道
6
847.4万円
九州
7
975万円
東北
6
811.5万円
北陸・甲信越
3
857万円
中国
2
1064.5万円
四国
3
926.6万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   BMW  X7
207万円431.9万円 新車時価格 1079万円1860万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
3955~4476 排気量(cc) 2992~4394
135~215 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 6名、7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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