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ランドクルーザー80とローザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   三菱ふそう  ローザ
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
216 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    700万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型ディーゼルターボ5インチリフトアップ 実走10万キロ走行管理確認済 新品BFグッドリッジオールテレーンタイヤ新品クリスタルヘッドライト新品クリスタルオレンジウインカー新品LEDスモークテール

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル 後期型 GX 元色全塗装済 背面レス 3インチUP 5速マニュアルパートタイム4WD 輸出用HLラプターライナーペイント施工 新品16インチAW&ジオランダー255MT リメイク

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目4灯 リフトアップ アルミ ナビ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD FD-classic丸目

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目ヘッドライト換装 DEAN16インチAW ジオランダータイヤ バックカメラ ナルディハンドル FLEXシートカバー ダッシュボード張替 新品ロックフォードスピーカー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リノカ60フェイス2トーンカラーSDナビ

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD サンルーフ 角目4灯ヘッドライト ナローボディ BFグッドリッチA/Tタイヤ DEAN16インチアルミホイール ETC リアエアコン 1ナンバー登録 5人乗り パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 限定生産500台VXリミテッドLパッケージ 3インチアップBFグッドリッジマッドタイヤクリスタルヘッドライトレンズスモークLEDテールガナドールマフラーソレックスヒッチメンバーバイパーエンジンスタータ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 新品全塗装 新品ヘッドライト 新品レンズ 3インチリフトUP 社外ショック MKW製16インチAW 新品MTタイヤ グリルガード ルーフラック リアラダー 新品シートカバー サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    298万円

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    258万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス ロング 29人乗 自動ドア 

    本体価格
    825万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス スーパーロング 37人乗り 座席32人乗り 自動折れ戸 モケットシート 対応免許/大型免許

    本体価格
    605万円

関東
64
343万円
関西
11
339万円
東海
24
338.3万円
北海道
32
335.1万円
九州
29
395.5万円
東北
29
369.9万円
北陸・甲信越
13
361.1万円
中国
9
359.5万円
四国
5
491.2万円
地域別台数
関東
18
433.6万円
関西
22
361.2万円
東海
8
502.3万円
北海道
6
239.3万円
九州
8
233.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
188万円
中国
1
192万円
四国
0
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ランドクルーザー80とローザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   三菱ふそう  ローザ
207万円431.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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