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ランドクルーザー80とH2を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とH2の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ハマー  H2
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 130万円1300万円
H2の相場表を見る
238 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期24バルブディーゼルターボ オートマ サンルーフ クルコン センターデフロック 背面レス 純正カラー ヨコハマX-ATタイヤ ABS キーレス ETC ヒッチメンバー 1ナンバー 記録簿25枚

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ゴールド全塗装済 最終型 ダブルエアバック 丸目・ナロー換装 リフトアップ ALPINE製ディスプレイオーディオ HDMI配線 ウッドコンビステアリング ウッドシフトノブ ETC ブラッドレーV16インチAW

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca Plus Commit Ver Wondar レクサス純正カラーチタニウムヴァイドグレー  丸目換装  約7インチリフトアップ 社外バンパーフラッシュバー アルパイン11型Dオーディオ  社外35/12.5/20ブロックタイヤ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 4WD 1ナンバー登録 5人乗り リフトアップ MKW16AW オープンカントリー サイドステップ ガナドールマフラー サンルーフ 革調シートカバー ナビ バックカメラ ETC クルーズC リアヒーター&クーラー

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ジムライン16インチAW ジオランダーMTタイヤ(315/75R16) 角目4灯 グリル ウインカー・サイドマーカー クラシックブラウンシートカバー フロアマット シフトノブ NARDIポリッシュステアリング

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル ディーゼル×マニュアル ペッパーホワイト全塗装 2インチリフトアップ GXグレード 全塗装済み 1HZエンジン 新品ジオランダー 新品ブラッドレーV 新品MOMOステアリング 新品MOMOシフトノブ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 角目四灯 ARBカスタム リフトアップ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートカバー 輸出角目4灯

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ サンルーフ 4WD

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ジールリフトUPkit ミッキートンプソンAW

    本体価格
    315万円

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    199.8万円

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    応談

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    399.8万円

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    297万円

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    199.5万円

関東
74
335.3万円
関西
12
337.6万円
東海
29
338.1万円
北海道
34
327.2万円
九州
28
387.7万円
東北
30
362万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
9
379.1万円
四国
7
412.1万円
地域別台数
関東
33
361万円
関西
37
375.5万円
東海
66
325.4万円
北海道
7
257万円
九州
11
337.1万円
東北
7
414.4万円
北陸・甲信越
5
257万円
中国
3
599.7万円
四国
2
227.5万円

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ランドクルーザー80とH2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ハマー  H2
207万円431.9万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
3955~4476 排気量(cc) 5967~6162
135~215 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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