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ランドクルーザー80とアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とアベンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ジープ  アベンジャー
VS
168万円~800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 282万円~569万円
アベンジャーの相場表を見る
180台 中古車掲載台数 78台
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス/サンルーフ/リフトアップ/全塗装ベージュ/ウッドステアリング/シートカバー

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD ユーザー買取 後期 ガソリン純正5速 1ナンバー 60フェイス PWレス ナロー化 観音扉 ブラッドレーV16インチ 新品BFグッドリッチタイヤ サクソンマフラー ナルディステア バックカメラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    386.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ナロー 角目4灯 新品タイヤ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル パートタイム&5速マニュアル 1HZエンジン搭載4200ccディーゼル車 3インチリフトアップ

    本体価格
    387.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 社外ヘッドライト/背面タイヤ/リヤラダー/ミッキートンプソンアルミホイール/BFグッドリッチMTタイヤ/プロジェクターヘッドライト/クリスタルウインカー/砲弾マフラー/サンルーフバイザー/クルコン

    本体価格
    257.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD アルパインディスプレイオーディオ/バックカメラ/エンジンスターター/黒革調シートカバー/ETC/Bluetooth/タイミングベルト交換済/リアスモーク施工/ナルディウッドハンドル/360度ドラレコ/クールBOX/ARBフロアマット

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 買取直販車両 角目四灯 ブラック全塗装 角目四灯 クリアコーナー 3インチリフトアップコイル 中間マフラー ショックアブソーバー ブラックシートカバー NARDIブラック ダッシュボード張替

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    316万円

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    本体価格
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    478万円

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    本体価格
    308万円

関東
49台
337.1万円
関西
10台
307.5万円
東海
13台
355.8万円
北海道
33台
367.8万円
九州
26台
381.4万円
東北
30台
375万円
北陸・甲信越
9台
387.8万円
中国
4台
431万円
四国
6台
468.2万円
地域別台数
関東
41台
401.3万円
関西
2台
367.9万円
東海
9台
402万円
北海道
1台
448万円
九州
3台
360.9万円
東北
1台
438万円
北陸・甲信越
10台
374.5万円
中国
8台
396.8万円
四国
3台
375.4万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   ジープ  アベンジャー
207万円~431.9万円 新車時価格 499万円~604万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
3955~4476 排気量(cc) 1199
135~215 最高出力(馬力) 136~156
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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