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ランドクルーザー80とアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   マツダ  アテンザワゴン
VS
155万円980万円
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中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
254 中古車掲載台数 206
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録 リフトUP 4輪デフロック

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ハイリフト ターボ シュノーケル

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目4灯/サンルーフ/ナビ/Bカメ/Rモニタ/

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 限定500台 社外AW

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 角目4灯 前後デフロック 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD クラシック シートカバー リフトアップ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 5速MT 1ナンバー登録 サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リフトアップ 1ナンバー

    本体価格
    229万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 最終型ナビBカメラTV運転支援LED純正17AW

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    60.6万円

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    81.7万円

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    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETCナビオートエアコンHIDランプ

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ Bカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    119.4万円

関東
78
328.9万円
関西
15
269.8万円
東海
32
380.1万円
北海道
40
334.2万円
九州
17
341.8万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円
地域別台数
関東
53
94.1万円
関西
24
107.5万円
東海
40
90.4万円
北海道
14
151.4万円
九州
14
87.7万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
22
97.5万円
中国
15
106.9万円
四国
5
140.7万円

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ランドクルーザー80とアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   マツダ  アテンザワゴン
207万円431.9万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
3955~4476 排気量(cc) 1997~2488
135~215 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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