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Aクラスとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
12万円548万円
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中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
608 中古車掲載台数 247
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル プレミアムPKG パノラマルーフ 2年保証 コーティング施工車

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティPKG 純正ナビフルセグ バックカメラ 走行中TV再生 ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター 純正アルミ HIDヘッドライト ハーフレザーシート パワーシートシートヒーター

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ユーザー買取車 ハーフレザー ナビ TV バックカメラ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 パノラマルーフ ワンオーナ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    95.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート メモリーシート LEDヘッドライト 純正AMGホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    185.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ハーフレザーシート・バックモニター・ETC・車検整備付

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 社外TVチューナー/パナメリカーナグリル/DVD再生/ETC/アンビエントライト/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ドライブレコーダー/シートヒーター/シートメモリ/パドルシフト/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    252.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブPKG レッド&ブラックレザーシート サンルーフ パワーシート シートヒーター 純正HDDナビ 360°カメラ 地デジ ワイヤレス充電 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    241万円

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    本体価格
    298万円

関東
206
236.1万円
関西
135
218.3万円
東海
95
228万円
北海道
14
136.6万円
九州
61
190.9万円
東北
21
210.2万円
北陸・甲信越
34
223.1万円
中国
31
253.1万円
四国
11
199.4万円
地域別台数
関東
82
329.8万円
関西
13
332.2万円
東海
28
344.3万円
北海道
34
331.2万円
九州
29
386.2万円
東北
28
371.9万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円

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Aクラスとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ランドクルーザー80
322万円641万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1331~1950 排気量(cc) 3955~4476
136~160 最高出力(馬力) 135~215
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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