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ランドクルーザー80とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  パジェロ
VS
158万円~800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 57万円~528.1万円
パジェロの相場表を見る
189台 中古車掲載台数 245台
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD /本州仕入れ/3インチアップ/MKWアルミホイール/TOYOオープンカントリーマッドタイヤ/純正ドアバイザー/クリスタルヘッドライト/サクソンステンレスマフラー/ナルディ黒レザーウッドステアリング/

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 電動ウインチ 禁煙車

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 Lパッケージ 500台限定車 KOCエアロ ロデオドライブ22AW

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD HDJ81V ディーゼルターボ1HDエンジン 中期モデル 純正オプションカラーシルバーII フルノーマル車 新品純正ハンドル 新品純正シフトノブ 新品純正水切りモール 純正CDデッキ クルーズコントロール

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ 売り切りプライズ ディーゼルターボ 5速MT パートタイム4WD ナローボディ リフトアップ BRUT16インチ 角目4灯LEDヘッドライト ウインチ 5ZIGENマフラー OMEショック

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 3インチリフトアップ ジオランダーマッドタイヤ キーレス LEDヘッドライト ALPINEフローティングオーディオ バックカメラ ウッドコンビハンドル

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済 デフロック 新品レンズ 3インチUP 社外ショック 純正スチールホイール 新品BF/ATタイヤ 社外SDナビ Bluetooth対応 バックカメラ 新品シートカバー サンルーフ

    本体価格
    387万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    234万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター 12ヵ月点検整備付 (保証無)

    本体価格
    284万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC オートエアコン プライバシーガラス キーレスエントリー

    本体価格
    148.1万円

関東
56台
338.7万円
関西
12台
312.6万円
東海
10台
374.8万円
北海道
31台
365.1万円
九州
25台
416.4万円
東北
30台
366.7万円
北陸・甲信越
12台
381.3万円
中国
5台
410.1万円
四国
8台
433.7万円
地域別台数
関東
70台
216.8万円
関西
26台
235.1万円
東海
25台
162.4万円
北海道
31台
216.6万円
九州
12台
209.1万円
東北
14台
169.2万円
北陸・甲信越
25台
232.1万円
中国
19台
220.4万円
四国
23台
214.2万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  パジェロ
207万円~431.9万円 新車時価格 619.3万円~795.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1925×1910  他
3955~4476 排気量(cc) 2439
135~215 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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