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ランドクルーザー80とパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とパジェロイオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  パジェロイオ
VS
99.9万円800万円
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中古車相場 44万円155万円
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178 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル パートタイム&5速マニュアル 1HZエンジン搭載4200ccディーゼル車 3インチリフトアップ

    本体価格
    387.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD 全塗装済グレーM 輸出用角目4灯ヘッドライト LEDライト 前後クロカンバンパー 社外レンズ リフトUP 新品ブラッドレーV 新品ジオランダーMTタイヤ 新品黒革調シートカバー サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD /2インチリフトアップ/新品ジオランダーマッドタイヤ/新品グリル/クリスタルヘッドライト/リアスポイラー/全塗装ブラック/LEDテールランプ/クリスタルウィンカー/丸穴ブラックアルミホイール

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD センターデフロック 検1年 ベース車

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ランクル60丸目フェイスチェンジ新品タイヤホイール

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ ARB

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 観音ドア純正カラー角目4灯3インチアップ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期型 1FZ4500ccガソリンエンジン搭載モデル E-FZJ80G ベージュ全塗装済み FLEX3インチアップコイル プロコンプES9000 ナローボディ 背面レス フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    247.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 Lパッケージ 500台限定車 KOCエアロ ロデオドライブ22AW

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 Wエアバッグ 全塗装済パール白 ユーザー下取り車 社外レンズ 3インチUP 社外AW ジオランダーATタイヤ 背面タイヤ サンルーフ シートカバー 社外ナビ ETC レーダー 社外スピーカー

    本体価格
    290万円

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  • 三菱 パジェロイオ 1.8 TR 4WD TRスポーツパッケージ 4WDターボ サンルーフ 社外16インチAW ホワイトレター ケンウッドナビTV バックカメラ キーレス ETC 純正ナルディコンビステアリング

    本体価格
    107.5万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD スーパーセレクト4WD-i 切替式4WD AT 背面タイヤカバー 純正AW

    本体価格
    85.8万円

関東
54
325.4万円
関西
10
319.9万円
東海
11
349.2万円
北海道
34
349.2万円
九州
21
392.4万円
東北
27
378.6万円
北陸・甲信越
9
373.3万円
中国
5
429万円
四国
7
466.3万円
地域別台数
関東
23
81万円
関西
3
72.9万円
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
1
98.9万円
中国
1
59万円
四国
6
110.8万円

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ランドクルーザー80とパジェロイオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  パジェロイオ
207万円431.9万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
3955~4476 排気量(cc) 1834~1999
135~215 最高出力(馬力) 116~160
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、8名 乗車定員 4名、5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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