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ミニキャブバンとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
7万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
572 中古車掲載台数 216
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 4WD パートタイム4WD ETC キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドー ABS 社外スプリング 走行距離 10500キロメートル

    本体価格
    110.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    116万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 両側手動スライドドア パワステ マニュアルエアコン 横滑り防止 軽自動車 660cc

    本体価格
    106.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ドアバイザ― 障害物センサー レーンキープアシスト オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス 電動格納ドアミラー キーレスキー パワーウィンドウ フルフラット

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD フルセグ地デジナビ Bカメ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD ・5MT・届出済未使用車・4WD・ハイルーフ・エアコン・パワーステアリング・集中ドアロック・ABS・ラジオデッキ・プライバシーガラス・パーキングセンサー

    本体価格
    100万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD ETC 両側スライドドア

    本体価格
    33.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 キーレス・Sキー・記録簿

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 5MT車 両側スライドドア 障害物センサー 新車保証継承

    本体価格
    115.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ エアコン パワステ エアバック ABS フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランドクルーザー80 ディーゼルターボ 4WD ダークグリーン carrozzeriaナビ バックカメラ シートカバー ウッド調シフトノブ 純正車高 ETC ウッドコンビハンドル サンルーフ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    193.2万円

関東
165
65.6万円
関西
87
68.9万円
東海
66
80.4万円
北海道
25
74.3万円
九州
91
61.2万円
東北
48
87.2万円
北陸・甲信越
38
82.1万円
中国
36
68万円
四国
16
55万円
地域別台数
関東
67
332.8万円
関西
14
332.1万円
東海
25
346.6万円
北海道
32
346万円
九州
24
398.2万円
東北
31
374.6万円
北陸・甲信越
11
353.3万円
中国
7
385.2万円
四国
5
507.6万円

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三菱  ミニキャブバン   トヨタ  ランドクルーザー80
94万円188.5万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
49~64 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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