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ランドクルーザー80とミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   ミニ  ミニエースマン
VS
145.8万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 265万円533万円
ミニエースマンの相場表を見る
184 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 5MT 最終型 リフトアップカスタム 社外前後バンパー TOYOオープンカントリーM/T315/75R16 シュノーケル 社外D席シート サンルーフ オーバーフェンダー Wエアバック ABS 5人乗り

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD GX 後期型 走行約2万キロ ナローボディ 観音扉 新品KSオリジナル16インチホイール 新品オープンカントリ-MTタイヤ 寒冷地仕様 シーターヒーター ETC 純正ステアリング ノーマル車高

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD KC-HDJ81V改 リフトアップ×BFグッドリッチMT装着カスタム車 ブラウンレザー調シートカバー ウッドステアリング 社外ナビ 追加メーター デジタルインナーミラー サンルーフ VIPERセキュリティ付

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 角目四灯 ナローボディ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD RenocaWonder サンドベージュ DEAN カリフォルニア フルセグ7インチナビ バックカメラ ルーフラック ディーゼルターボ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB タイベル交換済 新品ヨコハマジオランダーMT ブラックミッキートンプソンホイール 新品クリスタルヘッドライト 新品USコナーレンズ 新品オレンジフロントウインカー 新品スモークLEDテール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD オリジナルフェイスKIT DEAN16インチAW TOYOオープンカントリーMTタイヤ ディスプレイオーディ NARDIハンドル クラシックシートカバー ウッドシフトノブ ダッシュボード張替施工

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・社外アルミ・社外ヘッドライト・サンルーフ・500台限定車

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX EGR装着車 ディーゼル 4WD 5MT 前後デフロック ディーゼルターボ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 1HD-FT搭載 ディーゼルターボ オートマ フルノーマル 純正グリーン6M1 新品ブラッドレイハイパーブラック5本 新品ジオランダーX-AT285-75-165本 新品純正水切りモール ルーフモール

    本体価格
    429.6万円

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    317.7万円

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    本体価格
    355万円

関東
51
347万円
関西
13
358.5万円
東海
19
342.9万円
北海道
31
347.7万円
九州
27
364.3万円
東北
23
374.7万円
北陸・甲信越
10
339.8万円
中国
5
432.2万円
四国
5
512.6万円
地域別台数
関東
24
367.8万円
関西
10
431万円
東海
7
401.4万円
北海道
2
312.2万円
九州
9
427万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
376.7万円
中国
1
308万円
四国
2
316.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   ミニ  ミニエースマン
207万円431.9万円 新車時価格 491万円645万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) 184~258
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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