| 日産 エルグランド | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～488.3万円
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中古車相場 |
150.5万円～777万円
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| 1184台 | 中古車掲載台数 | 249台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 エルグランド | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| 307.7万円～837.9万円 | 新車時価格 | 207万円～431.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4915×1850×1815 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
| 2488～3498 | 排気量(cc) | 3955～4476 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 135～215 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| 9.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～6.1km/L |
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駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー＆ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム＋高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。（2010.8） |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
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