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スカイラインとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 154.8万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
891 中古車掲載台数 259
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 柿本改マフラー 有償カラー 黒革シート

    本体価格
    389.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正HDDナビ 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全方位運転支援システム 革スポーツシート

    本体価格
    426.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X キーレスキー

    本体価格
    145万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT TK1011 純正HDDナビ CD DVD タナベ車庫調

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP ナビ・アラウンドV・Dレコ・ETC・プロパイ

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 ナビ地デジ 全カメラ エマブレ

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP ナビアラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 後期モデル 純正17AW リアスポイラー

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    298.8万円

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    246.9万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VX-LTD5速マニュアル車リフトアップブラV 

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    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 4WDBluetoothサンルーフ

    本体価格
    224.9万円

関東
378
229.3万円
関西
85
325.2万円
東海
164
266.3万円
北海道
43
264.7万円
九州
84
300.4万円
東北
33
196.8万円
北陸・甲信越
45
199.1万円
中国
44
261.6万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
76
323.3万円
関西
17
275万円
東海
33
379.3万円
北海道
42
330万円
九州
18
344.6万円
東北
44
339.7万円
北陸・甲信越
16
336万円
中国
6
350.4万円
四国
7
361.2万円

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スカイラインとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ランドクルーザー80
299万円948万円 新車時価格 207万円431.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1991~3498 排気量(cc) 3955~4476
211~420 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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