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スカイラインとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 14.9万円267万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
927 中古車掲載台数 20
  • 日産 スカイライン 2000ターボRS-X ターボC FJターボ DR30 純正5速 修復歴無し

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP TK0862 純正ツインディスプレイ

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ C10 1500 4気筒 レストア済

    本体価格
    489万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品車高調 ウェッズ 20AW 黒革 ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ 全塗装 エンジンOH済 

    本体価格
    930万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ワンオーナー AT車 タイベル交換済み

    本体価格
    329万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM MT載替公認レイズ18インチ車高調

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 50thリミテッド レザーシート BT Bカメラ パワーシート

    本体価格
    35.6万円

  • 日産 スカイライン RS-Xターボ 5MT 全塗装 外品フルエアロ

    本体価格
    540万円

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    89.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ブラックレザー BOSEサウンド

    本体価格
    198万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサウンド ブラックレザーシート

    本体価格
    108万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 検2年 自社 ローン Bluetooth TV Pシート

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    119.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD エアサス クルコン BOSE バックカメラ

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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ユーティリティーPKG シートヒーター

    本体価格
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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 3.0Sチャージャー黒革BOSEナビTV20AW

    本体価格
    145万円

関東
394
220.1万円
関西
98
306.9万円
東海
168
261万円
北海道
44
260.9万円
九州
85
285.6万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
39
205万円
中国
47
249.5万円
四国
19
249.5万円
地域別台数
関東
6
173.5万円
関西
6
152.7万円
東海
2
67.4万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
181万円
中国
1
158万円
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

A6オールロードクワトロの中古車を探す

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スカイラインとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A6オールロードクワトロ
299万円948万円 新車時価格 889万円969万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1991~3498 排気量(cc) 2994
211~420 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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