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ランドクルーザー80とバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   日産  バネット
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 20.9万円239万円
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216 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期ディーゼルターボ オートマ 角目4灯輸出仕様 ブラックバンパー リフトアップ サンルーフ クラシックホイール マッドタイヤ ウッドハンドル 1ナンバー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD カーキ全塗装 ナローボディ 角目4灯 スモークレンズ TOYOTAグリル DEANカリフォルニア16インチホイール ATタイヤ シートカバー フルセグナビ ETC サンルーフ 前後デフロック

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.0 VXリミテッド スペアタイアキャリア 4WD 機関良好 ウインチ動作リモコン順調 サン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 5速MT新品3インチUpキット

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ランクル80 VXリミテッド ナローボディ仕様 アーミーグリーン全塗装済み 角目4灯 センターデフロック クルコン シートヒーター サンルーフ リアヒーター ナビ 社外スピーカー エアコン パワステ

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 純正ディーゼルターボ最終型リフトアップ角目4灯 観音開き RAYS TE37ホイール ヨコハマジオランダーM/T ランチョショック カロッツエリアSDナビ フルセグTV Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 80sランクル系純正カラー 丸目ヘッドライト換装 TOYOTAロゴグリル DEANカルフォルニアAW OPENカントリー235MTタイヤ LC70スチールバンパー ナルディステアリング アルパイン11型DA クルーズコントロール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca Wonder NARDIウッドハンドル

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 後期最終モデル 純正ブラック&ナローボディー ブラックリペイント 電動フェンダーミラー リア観音 ディーゼルマニュアル 集中ロック&パワーウインドー ブラッドレーV16インチAW ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド メモリアルパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済 新品レンズ 新品グリル ガードバンパー 新品7.5インチUP 社外17インチAW 37インチタイヤ 新品ルーフラック 新品リアラダー Mパケ専用シート デフロック サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    388万円

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  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 4WDオートマ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 パワーステアリング

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    46万円

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    本体価格
    89万円

関東
66
336.2万円
関西
14
338.2万円
東海
25
329.8万円
北海道
31
338.4万円
九州
25
407.4万円
東北
31
365万円
北陸・甲信越
12
362.1万円
中国
8
367.7万円
四国
4
555.8万円
地域別台数
関東
47
86.7万円
関西
17
68.6万円
東海
9
106.3万円
北海道
11
67.6万円
九州
6
71.1万円
東北
13
90.5万円
北陸・甲信越
8
84.7万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   日産  バネット
207万円431.9万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
3955~4476 排気量(cc) 1789~2184
135~215 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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