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ランドクルーザー80とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   日産  デュアリス
VS
79.8万円670万円
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中古車相場 20万円131.8万円
デュアリスの相場表を見る
219 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 低走行12万km ブラウンオールP

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ブルーグレーペイント 角目ナローボディ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ ベージュ全塗装

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 社外16AW 社外マフラー インチアップ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX 標準ボデー ディーゼル 4WD ナローボディ ディーゼルエンジン

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 60丸目フェイス ナロー仕様 1ナンバー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・全塗装済み

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 500台限定車・リフトUP・新品MT・20AW

    本体価格
    412.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 3インチリフトアップ新品ジムライン

    本体価格
    289万円

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    59.9万円

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    63.5万円

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    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    37万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザー 4WD バックカメラ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    127.8万円

関東
59
307.8万円
関西
14
271.9万円
東海
27
284.2万円
北海道
33
315.5万円
九州
16
314.7万円
東北
39
316.9万円
北陸・甲信越
21
330.1万円
中国
6
329.1万円
四国
4
404.4万円
地域別台数
関東
28
53.6万円
関西
7
50.9万円
東海
7
53.7万円
北海道
32
56.7万円
九州
5
48.5万円
東北
15
60.1万円
北陸・甲信越
7
58万円
中国
3
56.3万円
四国
2
42.4万円

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ランドクルーザー80とデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  デュアリス
207万円431.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
3955~4476 排気量(cc) 1997
135~215 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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