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ランドクルーザー80とアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   スズキ  アルトワークス
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 20万円235万円
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224 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期モデル 全塗装済黒 新品ヘッドライト クリスタルレンズ 3インチUP 社外ショック プロコンプ製16インチAW 新品TOYO製MTタイヤ 社外マフラー シートカバー 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    311万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 走行13.1万km 最終型 ディーゼルターボ ブラッドレー16inchアルミホイール&BFグッドリッチKO2 純正ボディーカラー パワーウィンドウ&集中ドアロック ディスプレイオーディオ&バックカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ハイリフト サンルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 新品ジオランダーX-AT Bluetooth対応ナビ&ETC サンルーフ 新品フロアマット 新品ウッドシフトノブ 社外ウッドステアリング ブラックシートカバー VXリミテッド 中期型 3色テールレンズ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期 前期用バンパーDEANカルフォルニアBFグッドリッチATタイヤブラックレザーシートカバーイクリプス製ナビ展示前整備左右タイロッドエンドブーツ交換フロントスタビリンク一式交換下回り防錆施工

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ シュノーケル フェンダーミラー 社外AW 社外バンパー momoステアリング レカロシート 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 60フェイス / DEANホイール /社外ウッドステアリング / レザー調シートカバー / LINKSベッドキット

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD デフロック SR 5万km フルエアロ アルミ LD

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    319.8万円

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 純正5速マニュアル/純正色/外装仕上済/ルーフモールNEW/KYBショートショック/ダウンサス/社外アルミホイール/ナビ/水切りモールNEW/内装も仕上 ま す/社外ステアリング

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    47万円

関東
70
334.3万円
関西
13
340.1万円
東海
23
345.5万円
北海道
33
347.5万円
九州
27
402.7万円
東北
34
367.4万円
北陸・甲信越
11
353.3万円
中国
8
366.5万円
四国
5
504.7万円
地域別台数
関東
22
78.3万円
関西
19
97.3万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
15
69.1万円
東北
10
68.7万円
北陸・甲信越
9
81.2万円
中国
8
59.5万円
四国
5
109.2万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   スズキ  アルトワークス
207万円431.9万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
3955~4476 排気量(cc) 657~658
135~215 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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