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エスティマとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
14.8万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 139万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1237 中古車掲載台数 238
  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD アルパイン9インチナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス リアフリップダウンモニター 両側電動ドア

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 9inch純正ナビBモニTVフリップダウン両電

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 後期 禁煙 10型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T アエラス 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期型 両側電動スライド フリップダウン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 天井M 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション [フリップダウンモニター]ナビ地デジBカメ

    本体価格
    29.9万円

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    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD リフトアップ ゴールド系全塗装

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    248万円

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    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ハイリフトカスタム

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    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目4灯 40純正カラー1ナンバー登録

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD GXグレード リフトアップ済み

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 公認 DPF取付 NOXPM地域登録OK

    本体価格
    368.9万円

関東
425
102.4万円
関西
175
101.1万円
東海
143
117.5万円
北海道
106
104.2万円
九州
114
85.3万円
東北
108
122.8万円
北陸・甲信越
96
102.4万円
中国
39
100.3万円
四国
31
101万円
地域別台数
関東
73
302.6万円
関西
16
303.1万円
東海
28
337.7万円
北海道
36
324万円
九州
25
329.8万円
東北
35
328.8万円
北陸・甲信越
15
345.5万円
中国
6
386.9万円
四国
4
438.9万円

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エスティマとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ランドクルーザー80
266.7万円429万円 新車時価格 207万円431.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
2362~3456 排気量(cc) 3955~4476
170~280 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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