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ランドクルーザー80とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とカルディナの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  カルディナ
VS
79.8万円670万円
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中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
217 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド スペシャルパッケージ 4WD Sパケ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 後期 角目四灯

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Gパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトUP

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド アクティブバケーション 4WD 60丸目フェイス・リフトアップ・地デジ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 60丸目フェイス ナロー仕様 1ナンバー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 限定生産500台LパッケージロックスタAW

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 後期型 AT EGR無 リフトUP シュノーケル

    本体価格
    274万円

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    39.8万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z Lエディション DVDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 5速MT 4WD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 純正レカロシート

    本体価格
    89.9万円

関東
57
303.6万円
関西
15
290.1万円
東海
25
292.5万円
北海道
32
319.7万円
九州
16
305.5万円
東北
39
316.8万円
北陸・甲信越
22
332.6万円
中国
6
319.1万円
四国
5
398.5万円
地域別台数
関東
10
62.4万円
関西
7
59.8万円
東海
4
82.5万円
北海道
1
58万円
九州
3
84万円
東北
3
87万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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ランドクルーザー80とカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  カルディナ
207万円431.9万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
3955~4476 排気量(cc) 1794~1998
135~215 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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