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プロボックスバンとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1117 中古車掲載台数 256
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 禁煙車 セーフティセンス 社外ナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD リフトアップ 新品タイヤ/シートカバー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 1オナ SDナビTV ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ドラレコ付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ・ラジオ・Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F プリクラッシュ先進ライト100Wコンセント

    本体価格
    116万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD サンルーフ

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    480万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リフトアップ 1ナンバー

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    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX 標準ボデー ディーゼル 4WD 観音開き3インチリフトアップ角目四灯

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ハイリフト ターボ シュノーケル

    本体価格
    298.8万円

関東
279
147.6万円
関西
158
140.6万円
東海
214
146.8万円
北海道
62
126.8万円
九州
121
131.9万円
東北
103
120.7万円
北陸・甲信越
111
127.3万円
中国
34
132.4万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
80
323.5万円
関西
16
271万円
東海
31
381.4万円
北海道
40
334.2万円
九州
17
341.8万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円

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トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  ランドクルーザー80
106.6万円291.8万円 新車時価格 207万円431.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1298~1496 排気量(cc) 3955~4476
72~109 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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