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ランドクルーザー80とゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
79.8万円670万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 79万円240万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
207 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 社外ヘッドライト LEDテール

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル 5速マニュアル ディーゼル

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 車検R6年11月・1ナンバー登録車・車中泊

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装 ナロー仕様 角目四灯ヘッドライト

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD センターデフロック 検1年 ベース車

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 新品リフトアップキット取付済

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型/丸目フェイス/ナロー仕様/

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 リフトUP 社外AW BF/AT Sカバー

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 60ルック ナロー仕様 新品AW&タイヤ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    161.1万円

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    156万円

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    216.4万円

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    79万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

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    240万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD LED・ACC・ステアリングヒーター・ナビTV

    本体価格
    218万円

関東
66
306.2万円
関西
16
284.4万円
東海
21
283.6万円
北海道
23
291万円
九州
19
289.8万円
東北
38
316.1万円
北陸・甲信越
16
321.6万円
中国
5
314.9万円
四国
3
355.9万円
地域別台数
関東
14
172.5万円
関西
5
189.7万円
東海
4
164.5万円
北海道
9
167.3万円
九州
0
---
東北
7
174.8万円
北陸・甲信越
2
189.9万円
中国
1
179万円
四国
0
---

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ゴルフオールトラックの中古車を探す

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ランドクルーザー80とゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
207万円431.9万円 新車時価格 347万円415万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
3955~4476 排気量(cc) 1798
135~215 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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