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ミラジーノとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
2.4万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1012 中古車掲載台数 87
  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトSpl Ltd キーレス 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ブラックシートカバー/Bluetoothミュージック/バックカメラ/KYOSTARステアリング/社外アルミホイール

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト テレビナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ハーフレザーシート ウッドステアリング ウッドパネル

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ナビ CD キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    24.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 木目調パネル/CD/キーレス/タイベル 

    本体価格
    37.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミラジーノ ジーノ ダイハツ純正サンドベージュ新規全塗装 ウッドハンドル 前後ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX (車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス 電格ミラー ABS 純正14インチAWスタッドレスタイヤ装着済

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル エアコン パワステ CD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

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  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 3ナンバー乗用登録

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型5速MT丸目換装NOX適合平屋根観音扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD ディーゼル 4WD 87000キロウィンチデフロック

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    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型FJ62V平屋根観音扉5速MT新品グリルベゼル新品フロントバンパー新品フェンダーミラー新品タイヤ新品リアバンパーサイドデカール新品ディスプレーオーディオ純正ホイール新品ハブカバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 型式類別枠内車輛5速MTディーゼル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型純正メッキホイールディーゼルターボ

    本体価格
    応談

関東
267
47.8万円
関西
158
47万円
東海
163
53万円
北海道
57
57.5万円
九州
119
39.9万円
東北
51
42.3万円
北陸・甲信越
58
47.3万円
中国
76
44.1万円
四国
63
38.6万円
地域別台数
関東
16
415万円
関西
5
451.2万円
東海
4
453.2万円
北海道
18
293.1万円
九州
15
327.5万円
東北
17
438.5万円
北陸・甲信越
7
346.2万円
中国
1
429.8万円
四国
4
375.3万円

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ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  ランドクルーザー60
98.7万円138.6万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
659 排気量(cc) 3431~4230
58 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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