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eKクロスEVとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
119.3万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 165万円659.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
106 中古車掲載台数 80
  • 三菱 eKクロスEV P MOPナビ 全方位カメラ マイパイロット

    本体価格
    173.2万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアム

    本体価格
    235万円

  • 三菱 eKクロスEV P 雹害車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートフォン連携ナビ 2.0ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    214.1万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ ケーブル付き

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC 元試乗車

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P TypeA&C USBポート ETC2.0 AW

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 4WD ピックアップトラック 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD オートマ車両

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型5速MT丸目換装NOX適合平屋根観音扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 特注ボンネット 外装再塗装補修済み

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 リフトUP ウインチ デフロック

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サイドデカール

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    367万円

関東
26
195.3万円
関西
34
184.5万円
東海
17
173.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
9
183.4万円
東北
4
204.4万円
北陸・甲信越
4
215.2万円
中国
9
198.5万円
四国
2
206.5万円
地域別台数
関東
22
439.8万円
関西
5
508.6万円
東海
8
447.8万円
北海道
8
321.3万円
九州
10
300万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
7
372.1万円
中国
3
360.6万円
四国
3
301.8万円

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三菱  eKクロスEV   トヨタ  ランドクルーザー60
239.8万円313.2万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
--- 排気量(cc) 3431~4230
64 最高出力(馬力) 98~155
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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