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R2とランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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R2とランドクルーザー60の中古車情報を比較する

スバル  R2   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
3万円107.4万円
R2の相場表を見る
中古車相場 137.8万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
136 中古車掲載台数 99
  • スバル R2 660 R DOHC 検R8/9 Tベルト交換済 タイヤ新品 キセノン

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD 長野市&千曲市販売限定 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル R2 660 i ワンセグTV

    本体価格
    7.8万円

  • スバル R2 660 S 禁煙 ナビ バックモニター SPORTモード 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー WSRSエアバッグ フォグランプ キーレスキー 分割可倒式リアシート シートリフター 純正アルミホイール

    本体価格
    39.7万円

  • スバル R2 660 S 車検2年 7MTモード付 スーパーチャージャー STIマフラー  STIシフトノブ 昴技研オーバーフェンダー BLITZエアクリ アルミ 新品バッテリー 新品ヨコハマタイヤ

    本体価格
    12.8万円

  • スバル R2 660 レフィ 車検9年12月まで・走行41000km

    本体価格
    12万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー ナビ地デジ ETC

    本体価格
    55万円

  • スバル R2 660 F アルミホイール フル装備 車検コミ

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 i ETC キーレス アルミ 4気筒エンジン

    本体価格
    9.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    387.3万円

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    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ロールーフ MT5 マッドタイヤ 角目4灯 社外マフラー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期 丸目換装/ペイント ホワイト/輸出用スチールホイール/ホイール塗り直し/ジオランダーM/T G003 32×11.5-15/クラッチマスターシリンダー/E/Sサイドカバー/オイルパン

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ロールーフ換装 丸目 マッドオリーブ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 角目四灯 ハイルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 検1年 電動ウィンチ MT ディーゼルターボ

    本体価格
    150万円

関東
48
33万円
関西
17
20.3万円
東海
20
41.4万円
北海道
6
30.7万円
九州
15
23万円
東北
11
24.5万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
11
29.7万円
四国
5
39.8万円
地域別台数
関東
25
386.4万円
関西
7
369.9万円
東海
8
471.5万円
北海道
14
284.9万円
九州
13
315.8万円
東北
19
417.2万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円

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R2とランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

スバル  R2   トヨタ  ランドクルーザー60
76.7万円153.2万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
658 排気量(cc) 3431~4230
46~64 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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