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キャリイとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
6.9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 165万円868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
3657 中古車掲載台数 80
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT車 登録済未使用車

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック 4枚リーフ 作業灯 マット

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 ディスチャージ フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5MT 作業灯 障害物センサー 衝突軽減ブレ

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 BLOWカスタム ナビ 革調シートカバ 12AW

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 荷台縞アルミ鋼板/純正ラジオ/エアコン

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ KC 保証付 整備記録簿 スペアキ- エアコン

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉最終型5MT純正ホワイト

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD /本州北関東仕入れ/2インチアップ/

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    328万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 丸目 オートマ 1ナンバー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ロールーフ換装 全塗装済 内装張替済

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD ロールーフ 観音開き HJ60V 5速

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD クラシックコンプリート リフトアップ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    367万円

関東
833
97.2万円
関西
475
100.7万円
東海
443
89.1万円
北海道
177
103.4万円
九州
614
97万円
東北
411
92.8万円
北陸・甲信越
296
82.5万円
中国
256
87.1万円
四国
152
79.4万円
地域別台数
関東
23
475.5万円
関西
4
385.7万円
東海
9
461.7万円
北海道
9
308.1万円
九州
8
309.1万円
東北
16
315万円
北陸・甲信越
7
372.1万円
中国
2
361万円
四国
2
289.3万円

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー60
66.6万円248.8万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
658 排気量(cc) 3431~4230
46~50 最高出力(馬力) 98~155
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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