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パッソとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
2221 中古車掲載台数 86
  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年保証付き・オーディオ・CD・リモコンキー・スペアキー・ETC・電動格納ミラー・取扱説明書

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年保証付 アルミ ETC  アイドリングストップ  CD AC  AM FM CD

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車/ロングラン保証1年走行距離無制限・オートエアコン・スマートキー・アイドリングストップ機構・電動格納ミラー・パンク修理キッド・ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー スマートアシストII(衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制制御) 純正ナビ TV Bluetooth CD ドライブレコーダー ビルトインETC アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S レンタカーアップ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC プッシュスタートエンジン スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減 踏み間違い ナビ フルセグTV Bカメラ LED ドラレコ CD DVD再生可

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ ETC レーンアシスト アクセル踏み間違い 横滑り防止 ナビ LEDヘッド バックカメラ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    123万円

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    応談

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    本体価格
    360万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    479.8万円

関東
587
76.6万円
関西
230
75.9万円
東海
261
76.8万円
北海道
144
82万円
九州
293
73.3万円
東北
272
77万円
北陸・甲信越
200
79.1万円
中国
154
76.9万円
四国
80
74.1万円
地域別台数
関東
17
405.3万円
関西
5
451.2万円
東海
4
453.2万円
北海道
17
293.4万円
九州
15
327.5万円
東北
16
418.2万円
北陸・甲信越
7
346.2万円
中国
1
429.8万円
四国
4
375.3万円

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パッソとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ランドクルーザー60
115万円191.3万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
996 排気量(cc) 3431~4230
69 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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