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ハイエースバンとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 108万円549.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
3049 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型ナビBモニLED横滑り防止ETCスマートキー

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ハイエースバン DX/M-YH61V 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング フルエアロ ベッド付 車中泊

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング AT PS PW エアB キーレス

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 

    本体価格
    346万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ メモリナビ 両側電動スライドドア ベット

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 6型・Wエアコン・リアヒーター・ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 低床 6人乗 純正SDナビ/ETC バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD ワンオーナー 4WD 専用フロアベット

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー モデリスタエアロ 禁煙車

    本体価格
    301万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ 平屋根ナロー換装

    本体価格
    459.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 VX 検1年 ロールーフ

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    165万円

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    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全国登録可能

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 内装張替済 ブラウンシートカバー

    本体価格
    387.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 ロールーフ ガソリン インジェクション 輸出仕様ホイールキャップ MTタイヤ AT

    本体価格
    278万円

関東
933
373.9万円
関西
458
368.9万円
東海
580
363.4万円
北海道
254
339.3万円
九州
334
306.8万円
東北
188
372万円
北陸・甲信越
190
343.4万円
中国
70
337.6万円
四国
42
323.7万円
地域別台数
関東
26
406.7万円
関西
3
584.3万円
東海
5
455.8万円
北海道
8
285.1万円
九州
13
327.7万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
6
384.3万円
中国
2
394.8万円
四国
3
242.2万円

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トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  ランドクルーザー60
170.6万円558.2万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1998~2982 排気量(cc) 3431~4230
109~160 最高出力(馬力) 98~155
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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