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bZ4Xとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
254.9万円577.2万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 150万円720万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
131 中古車掲載台数 90
  • トヨタ bZ4X Z TSS BSM 全方位カメラ デジタルIミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    369万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ bZ4X Z /JBL12.3型Dオーディオ/パノラミックビュー/合皮エアシート/Dインナーミラー/セーフティセンス/スマートキー/ワイヤレス充電/Pバックドア/パノラマルーフ/オートLED/20AW/2WD/EV

    本体価格
    353万円

  • トヨタ bZ4X Z カーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正TCナビ ムーンルーフ EV車 4WD 全方位カメラ BSM シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター JBLサウンド ETC2.0 デジタルインナーミラー フルセグTV アドバンストパーク 横滑り防止

    本体価格
    322万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 フルセグTV Pシート LEDヘッドランプ バックカメラ ETC キーレス オートクルーズコントロール スマートキー ナビ&TV 試乗車 メモリーナビ 記録簿 ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビBluetooth/USB/AM/FM・JBLサウンドフルセグTVバックカメラ・全方位カメラ・ビルトインETC2.0・ソーラーパネル充電・置き型充電・革シート・D/Nシートヒーター・D/Nエアーシート・D/Nパワーシート

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS PKSB BSM 全方位カメラ Pバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    324万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ bZ4X Z BEV ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    379.5万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    387.5万円

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    本体価格
    384.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    417.5万円

関東
57
361.2万円
関西
9
338.6万円
東海
27
352.8万円
北海道
2
355.3万円
九州
23
371.9万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
4
370.7万円
中国
5
368.6万円
四国
2
375.5万円
地域別台数
関東
18
460.3万円
関西
3
403.9万円
東海
5
523.5万円
北海道
18
340.6万円
九州
15
334.2万円
東北
18
421万円
北陸・甲信越
5
437.2万円
中国
2
442.4万円
四国
6
380.6万円

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トヨタ  bZ4X   トヨタ  ランドクルーザー60
480万円650万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
--- 排気量(cc) 3431~4230
169~342 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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