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ランドクルーザー40とS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー40   ホンダ  S2000
VS
270万円960万円
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中古車相場 235万円869.6万円
S2000の相場表を見る
24 中古車掲載台数 148
  • トヨタ ランドクルーザー40 トゥループキャリア FJ45ガソリン車 Nox・PM適合・全国登録可 オーストラリア逆輸入車  6人乗り レストア車両 パワステ付き

    本体価格
    960万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 オープン 4WD 4MT 3.2L ディーゼル リフトアップ  アルミ シート ステアリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V改(ミドル) 1984年式 縞々シート 3400CC 3Bエンジン パワステ タコメーター

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 カンノンビラキ 全塗装済み 修復歴無 4MT 観音開き 社外CD 社外レーダー 社外ショック 後付社外スピーカー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 3.0 ディーゼル  幌 BJ40 オリジナルコンディション/ワンオーナー/新品幌/6名乗車/グラウンドグリップ/純正リングホイール

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 その他 

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 4000ccトヨタV8エンジン載変 公認済 NoxPM適合 リフトアップ ブラッドレーアルミホイール 乗車定員2(5)人

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ミドル(BJ46V)最終モデル エアコン機能 パワステ MT5速 ディーゼル 縞々シート

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V ショートボディ BJ41V クーラー付き 2Bディーゼル フロントディスクブレーキ 16インチバイアスタイヤ+スチールホイール 観音開き 4人乗り 24V DC・DCコンバーター USBポート付きオーディオ NOx・PM規制不適合車

    本体価格
    324.8万円

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    本体価格
    283万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S2000 2.0 ハードトップ/後期ヘッドライト/赤革シート/純正17AW/ETC/キーレス/HID/TEIN車高調/社外オーディオ/電動オープン/MT/禁煙車

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/1オーナー/タン内装/無限EXマニ

    本体価格
    467.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 修復歴無 熱線入りガラス幌 Moduloフロントリップ 純正16インチAW HIDヘッドライト 赤革シート 純正CDオーディオ ETC キーレス 取説・スペアキーあり

    本体価格
    479万円

  • ホンダ S2000 S2000 2000cc最終モデル 

    本体価格
    520万円

関東
2
564.8万円
関西
5
599.4万円
東海
4
640万円
北海道
1
448万円
九州
7
604.7万円
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
3
352.7万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
71
507.2万円
関西
17
434.4万円
東海
20
428.9万円
北海道
1
321.2万円
九州
19
415.1万円
東北
2
412.3万円
北陸・甲信越
8
470.8万円
中国
10
432.8万円
四国
0
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ランドクルーザー40とS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー40   ホンダ  S2000
--- 新車時価格 378万円399万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
--- 排気量(cc) 1997~2156
--- 最高出力(馬力) 242~250
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

---
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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