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ランドクルーザー200とA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とA5アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アウディ  A5アバント
VS
225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 539.9万円758.9万円
A5アバントの相場表を見る
153 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 後席モニター ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD ・特別仕様車・Gフロンティア・後期型ZXグレード・新品前後モデリスタエアロ・専用ダイヤキルト本革シート・専用ヘッドライト(インナーブラック)・専用20インチホイール

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1ナンバー登録車/ノーマルパーツ/社外24インチアルミホイール/295/35/24/サンルーフ/社外マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ/11.6インチ純正リヤエンタメ/ムーンルーフ/9インチナビ/360カメラ/ETC/BSM/茶革シート/衝突被害軽減/クリアランスソナー/パワーシート/冷暖シート/パワーバックドア

    本体価格
    593.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 ランドクルーザー ZX 

    本体価格
    555.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/ALPINE9型ナビ/Bluetooth/フルセグ/ブランレザーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/バックカメラ/トヨタセーフティ/ブラインドスポットモニター/ETC/ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    654.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    965万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー禁煙車 OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・Pバックドア OP・ヒッチメンバー サンルーフ セーフティセンス BSM ブラウン革シート ガナドールマフラー

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300 モデリスタ仕様 現行仕様 内装

    本体価格
    481万円

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    本体価格
    573万円

  • アウディ A5アバント TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD S lineパッケージ ラグジュアリーパッケージS テクノロジーパッケージプロ ダークAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ ライティングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    728万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW ラグジュアリーPKG テクノロジーPKGプロ SlinePKG OP19AW ライティングPKG ファインナッパレザー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト 電動リアゲート パワーシート レーンアシスト 認中車

    本体価格
    627.7万円

関東
60
582.4万円
関西
9
550.6万円
東海
19
433.8万円
北海道
37
487.1万円
九州
6
416.1万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
8
411.3万円
中国
4
322.5万円
四国
4
643.5万円
地域別台数
関東
16
639.7万円
関西
14
641.7万円
東海
3
592万円
北海道
0
---
九州
2
675.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5アバントの中古車を探す

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ランドクルーザー200とA5アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アウディ  A5アバント
435万円723.6万円 新車時価格 624万円881万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
4608~4663 排気量(cc) 1968~1984
288~318 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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