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ランドクルーザー200とGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
245.9万円968万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 251.6万円1577.4万円
GLCクーペの相場表を見る
153 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD OP・モデリスタエアロ OP・サンルーフ OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・BSM/RCTA OP・ルーフレール セーフティセンス ベージュ革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタマフラー 社外20インチAW マルチテレインモニター パワーバックドア 空気圧センサー LDA BSM ブラウンレザーシート

    本体価格
    605万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/リアエンター/モデリスタ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/オートハイビーム/ベンチレーション/クリアランスソナーステアリングヒーター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    568.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ナビETCサンルーフ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期/新品BFG KO3 ATタイヤ/モデリスタエアロ/ムーンルーフ/後席モニター/茶革/ウッドコンビステアリング/全方位カメラ/ドラレコ/ETC2.0/センターデフロック/クロールコントロール/純ナビ/フルセグ/ベンチレーション

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正マルチナビ マルチテレインモニター トヨタプレミアムサウンドシステム プレミアムナッパ本革シート サンルーフ ZX純正20インチAW ウッドコンビ本革ステアリング シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 当社ユーザー下取車 黒革シート サンルーフ 社外ナビ フルセグTV DVD&CD Bluetooth バックカメラ ETC 社外20インチアルミ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD パワーバックドア モデリスタエアロ付き

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 1年保証付き 4WD トヨタセーフティセンス ナビ TV ETC Bカメラ クリアランスソナー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ルーフレール 8人乗り オートリトラミラー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 盗難防止システム オートクルーズ スマートキ プリクラッシュセーフティ ABS キーフリー ETC車載器 3列シート LEDヘッドランプ アルミホイール オートエアコン メモリーナビ デュアルエアコン

    本体価格
    473万円

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    本体価格
    755万円

関東
55
524.7万円
関西
11
492.8万円
東海
29
450.5万円
北海道
26
489.9万円
九州
8
478.9万円
東北
4
424.2万円
北陸・甲信越
9
393.6万円
中国
9
442.6万円
四国
2
464万円
地域別台数
関東
35
754.4万円
関西
18
866.3万円
東海
9
840.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1038万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200とGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデスAMG  GLCクーペ
435万円723.6万円 新車時価格 1217万円1875万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
4608~4663 排気量(cc) 1991
288~318 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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