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ランドクルーザー200とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 163万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
167 中古車掲載台数 16
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    本体価格
    410万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD クールボックス 電動バックドア モデリスタ

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ZX ワンオーナー 300ルック

    本体価格
    537万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD ダブルエイト前後仕様xクラブリネア24intAW

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 9型ナビ モデリスタ 全方位 SR BSM

    本体価格
    673.8万円

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    本体価格
    655.8万円

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    275.8万円

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    本体価格
    277万円

関東
57
537.5万円
関西
14
473.5万円
東海
20
532.5万円
北海道
33
510.2万円
九州
11
507.4万円
東北
16
473.9万円
北陸・甲信越
9
456.6万円
中国
4
432.6万円
四国
3
858万円
地域別台数
関東
8
307.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
383万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー200とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
435万円723.6万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
4608~4663 排気量(cc) 5998
288~318 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 0名、4名、5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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