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ランドクルーザー200とタホを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とタホの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   シボレー  タホ
VS
199.9万円986万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 149.9万円538.8万円
タホの相場表を見る
224 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 弊社管理ユーザー買取車 ワンオナ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    986万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD マフラー4本出し

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD メーカーナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1オ-ナ- モデリスタ Sル-フ 黒革 WALD22AW

    本体価格
    665万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    615.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ・レザー&パワーシート・禁煙車

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 純正ナビ/純正ETC/バックモニター/記録簿

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 60thブラックレザーセレクション

    本体価格
    296.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LT4WD 社外20インチアルミホイール国内未登録車

    本体価格
    60万円

  • シボレー タホ LT 1ナンバー登録 ラフカントリー製UPキット

    本体価格
    278万円

  • シボレー タホ AWD 

    本体価格
    136万円

  • シボレー タホ LT 4WD 社外ナビ/24インチAW/フリップダウンモニタ

    本体価格
    168万円

  • シボレー タホ LT 4WD 並行車 99年モデル リフトアップ 本革 元1ナンバー

    本体価格
    75万円

  • シボレー タホ LT 4WD /09モデル/カロッツェリアサイバーナビ

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー タホ LT AWD 新車並行車 1No 登録 黒レザー 20インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • シボレー タホ LT タホ 本革シート/HDDナビ/マッドブラック

    本体価格
    179万円

  • シボレー タホ LT 4WD 純正黒革シート 24インチLAXANI

    本体価格
    238万円

  • シボレー タホ 2ドア 

    本体価格
    応談

関東
64
497.8万円
関西
25
519万円
東海
29
455.7万円
北海道
42
526.9万円
九州
26
505.8万円
東北
9
493.7万円
北陸・甲信越
13
394.9万円
中国
9
438.5万円
四国
7
563.6万円
地域別台数
関東
9
171.6万円
関西
10
244.5万円
東海
17
249.4万円
北海道
3
169万円
九州
6
159.5万円
東北
1
165万円
北陸・甲信越
2
152万円
中国
2
179万円
四国
0
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ランドクルーザー200の中古車を探す

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ランドクルーザー200とタホのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   シボレー  タホ
435万円723.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4608~4663 排気量(cc) 5300
288~318 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 0名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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