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ランドクルーザー200と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   フェラーリ  458スパイダー
VS
219.8万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 2530万円4850万円
458スパイダーの相場表を見る
159 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 禁煙 修復歴無 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth マルチテレインモニター クルーズコントロール クリアランスソナー 黒革調シートカバー ETC スマートキー プッシュスタート ルーフレール キセノン

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 オーストラリアモデルGXL ディーゼル

    本体価格
    1299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 特別仕様車・後期・禁煙・車検2年・モデリスタエアロ・メーカーナビ/後席モニター・クールBOX・ルーフレール・パノラミックビュー・ブラインドスポット・センターデフロック・衝突軽減・追従クルコン・レーンキープ

    本体価格
    658.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD サンルーフ 300モデリスタ仕様 特別仕様車 純正7型ワイドナビ バックカメラ ブラックレザーシート パワーシート 前席シートヒーター クルーズコントロール ヒルスタートアシストコントロール リミテッドスリップデフ

    本体価格
    386.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ/マフラ/WALD20インチLS/サンルーフ/黒革/ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/フリップダウン/Bカメラ/シートヒーター&クーラ/リアシートヒータ/フロント&リアフォグ/ヒッチメンバ

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 純正エアロ 純正ナビゲーション フルセグテレビ ベージュ革シート シルクブレイズ1本出しマフラー LEDテールレンズ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD マルチテレインモニター 黒革シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正ナビ テレビ パノラミックビューモニター サンルーフ   モデリスタエアロ ガナドールマフラー

    本体価格
    387.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD JAOSスタイリングキット ARBラック

    本体価格
    579.8万円

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    応談

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    3400万円

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    3090万円

関東
63
551.5万円
関西
7
480.1万円
東海
19
442.7万円
北海道
42
499.6万円
九州
7
459.2万円
東北
8
484.2万円
北陸・甲信越
6
400.3万円
中国
4
362.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
13
3297.2万円
関西
6
3527.5万円
東海
6
3325万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4013.3万円
四国
0
---

ランドクルーザー200の中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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ランドクルーザー200と458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   フェラーリ  458スパイダー
435万円723.6万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
4608~4663 排気量(cc) 4499
288~318 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 2名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー200の中古車は159台、458スパイダーの中古車は33台掲載しています。
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