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ランドクルーザー200とフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とフォーカスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   フォード  フォーカス
VS
207.9万円890万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 118.8万円150万円
フォーカスの相場表を見る
153 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・クールBOX OP・Tコネクトナビ/マルチテレインモニター OP・ルーフレール セーフティセンス BSM サンルーフ 黒ナッパ革シート

    本体価格
    729万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 現行 300仕様 フルエアロ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ 24インチ 1ナンバー登録

    本体価格
    775万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ムーンルーフ マルチテレインモニター 純正エアロ ルーフレール パワーリアゲート 黒革シート シートヒーター/シートベンチレーション パワーシート BSM 純正EGスターター リアヒッチメンバー 禁煙

    本体価格
    579.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD WALD24インチAW オーバーフェンダー

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ リアモニター セーフティセンス

    本体価格
    755.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期型 モデリスタ WORK22アルミ 茶レザー

    本体価格
    582.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1年保証付/禁煙車/後席モニター/本革シート

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 前期型/寒冷地仕様/Fスポイラー/マルチレス/社外SDナビ・フルセグTV/バックカメラ/社外4本出しマフラー/社外22AW/ミラー型ドラレコ/シーケンシャルサイドミラー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 1ナンバー登録 5人乗り 中期仕様

    本体価格
    378万円

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    150万円

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  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

関東
44
532.7万円
関西
11
397.1万円
東海
21
501万円
北海道
37
446.7万円
九州
7
500.8万円
東北
16
452万円
北陸・甲信越
10
455.7万円
中国
4
391.6万円
四国
3
567.3万円
地域別台数
関東
2
283.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200とフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   フォード  フォーカス
435万円723.6万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
4608~4663 排気量(cc) 1497~1998
288~318 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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