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ランドクルーザー200とアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とアヴェンタドールの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
225万円1130万円
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中古車相場 2800万円9500万円
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145 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 禁煙 純ナビ Bカメ 自動追従 スマキー ETC

    本体価格
    483.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD エアロ リフトアップ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ・4WD・サンルーフ・純正エアロ・純正ナビ・マルチテレインモニター・パノラミックビューモニター・ビルトインETC2.0・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・レーンアシスト・レザー

    本体価格
    725.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD Bluetooth対応ナビTV 後席モニター デジタルインナーミラー エアロ 22インチアルミ OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD リフトアップ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期/マルチレス/社外20AW/新品TOYOオープンカントリーATタイヤ社外レーダー探知機/ETC/センターデフロック/ステアリングヒーター/シートヒーター/シートクーラー

    本体価格
    383.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 買取直販 ワンオーナー ブラウンレザーシート 前後モデリスタエアロ モデリスタスポーツマフラー クーラーBOX サンルーフ クルーズコントロール マルチテレインモニター ビルトインETC パワーバックドア

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 1ナンバー登録車 5人乗り 純正ナビ 純正アルミホイール ブレーキアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1年保証 ワンオーナー 社外セキュリティ

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・インラインズ20AW OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・パワーバックドア OP・ルーフレール OP・寒冷地 サンルーフ セーフティセンス BSM ブラウンナッパ革

    本体価格
    679万円

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    本体価格
    応談

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    5280万円

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    本体価格
    7874.9万円

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    本体価格
    8190万円

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    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 正規ディーラー車 フロント&リアSV仕様 S純正パーツあり ブランディングPKG フロントリフター Qチトゥーラ アルカンターラ電動シート(シートヒーター) 外装カーボンパーツ バックカメラ ETC

    本体価格
    4810万円

関東
57
574万円
関西
9
606.9万円
東海
16
406.9万円
北海道
33
527万円
九州
3
479.2万円
東北
8
536.9万円
北陸・甲信越
9
514.4万円
中国
6
431万円
四国
4
488.2万円
地域別台数
関東
38
5774.3万円
関西
12
5194.5万円
東海
23
5563.7万円
北海道
0
---
九州
10
6266万円
東北
4
5280万円
北陸・甲信越
2
7115.5万円
中国
6
5017.7万円
四国
2
5747.5万円

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ランドクルーザー200とアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ランボルギーニ  アヴェンタドール
435万円723.6万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
4608~4663 排気量(cc) 6498
288~318 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 2名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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