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ランドクルーザー200とタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   リンカーン  タウンカー
VS
233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
166 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ムーンルーフ 純正ナビ.AC.LED付エアロ20W

    本体価格
    637.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    563万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD NEW18インチAW/BFグッドリッチATタイヤ/

    本体価格
    370.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD ARBRACK リフトアップ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 衝突軽減 モデリスタ 9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    659.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD フルエアロ 大径アルミ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フルエアロ レーダークルーズ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD パワーバックドア サンルーフ 本州仕入

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD フリップダウン 全方位カメラ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 皮シート/社外マフラー/フルLED/1年保証

    本体価格
    349.9万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート ビバリートップ ETC 14WW

    本体価格
    119万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー 10人乗り/120インチリムジン/ナビ/Rモニ3台 JOYサウンドカラオケ/マイク2本

    本体価格
    245万円

  • リンカーン タウンカー シグネイチャー・サンルーフ 

    本体価格
    242万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

関東
57
537.4万円
関西
14
473.5万円
東海
20
532.5万円
北海道
32
513.9万円
九州
11
507.4万円
東北
16
473.9万円
北陸・甲信越
9
456.6万円
中国
4
432.6万円
四国
3
858万円
地域別台数
関東
3
221万円
関西
4
134.5万円
東海
3
253万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー200とタウンカーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   リンカーン  タウンカー
435万円723.6万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
4608~4663 排気量(cc) 4600
288~318 最高出力(馬力) 205~235
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 6名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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